工程机械配件行业技术发展方向？

  工程机械配件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上。掌握和依托高质量的、有特色的关键零部件就成为制造商们谋求“一枝独秀”的战略之道。协会人士罗百辉表示，行业内整机企业应牵头组建技术联盟，对关键零部件进行技术攻关。

   综合上半年工程机械配件市场的表现来看,受制于房地产下行影响,工程机械设备销售承受了巨大压力。工程机械下游应用对象主要为地产、基建;而叉车下游为各种涉及到物料搬运的工业和商业企业。其中叉车下游种涉及到物料搬运的工业和商业企业,下游应用非常广泛,使得叉车行业周期明显不同于受地产和基建影响的工程机械企业。

      前几年的疯狂促销,叉车行业并没有参与,也没受到影响,因此也不存在工程机械行业大规模信用销售带来的不良后果,才得以在低迷的工程机械市场中表现抢眼。

工程机械产品中起重机表现可谓相对稳定。据统计,2014年上半年,商品房销售面积累计下降6%,房屋新开工面积累计同比下降16.5%。

      作为工程机械配件重要的下游之一,疲弱的新开工很大程度上压制了工程机械设备的销售。同时,基建等政府“微刺激”有给了工程起重机和路面机械表现的重要发力点。徐工、中联、特雷克斯、科尼等众多企业的起重机产品开始在全国各地助力奥体中心、大桥等各种项目建设。而其他诸如挖掘机、装载机等土方机械则表现疲弱,混凝土机械等的销量也继续下滑着。

      有业内人士表示,在未来的发展中,工程机械核心零部件厂商的表现预计将会好于主机厂商,而他们在液压件领域的开拓,或将开启一个新的征程。

   在国家多项扶持政策的带动下，一场零部件行业的投资热潮汹涌而至……

2011年10月14日，总投资26亿元、具有自主知识产权的60万套高端液压件项目在山东常林集团中川液压公司投入批量生产。

中联重科2011年半年报显示，香港上市募资重点投向的“工程机械关键液压件产业升级项目”已完成预期投资的98%，旗下两大液压件公司中联液压及特力液压分别获得增资6000万元、2.4亿元。

2011年6月底，项目总投资额为11.0672 亿元的“柳工工程机械液压元件研发制造基地项目”已累计投入1.6536 亿元，完成项目投资计划的14.94%。

   　2011年6月底，徐工“工程机械关键液压元件核心技术提升及产业化投资项目”累计投入1.4亿元，完成预期投资的27.01%；“新型关键零部件技改项目”累计投入1.4亿元，完成预期投资的24.76%。

应该说，近几年出台的各种鼓励政策，为配套件行业在2012年崛起创造了良好的政策环境，然而，近乎狂热的投资热潮，却不能不令业内人士担忧。

专家告诉，目前，国内工程机械零部件制造商们仍然只是忙于跑马圈地、鹬蚌相争，虽然在传统机种，如装载机、推土机等关键零部件配套上，利用自身规模和营销手段，他们有着绝对的竞争优势；但是他们在诸如摊铺机、混凝土机械上惯用进口关键零部件，尽管在引进技术的基础上进行了消化吸收和创新，但仍然产生了路径依赖；在一些大型产品、高智能化档次产品和新兴专业产品上，如220马力以上推土机、工程钻机等方面，则没有竞争力；特别是在典型土方设备--挖掘机上，由于控制技术及关键零部件制造技术的匮乏，市场份额几乎拱手相让于国外企业。

专家表示，中国的配套件行业企业应该努力成为具有国际水准的OEM供应商。如果中国的配套件公司产品不能做到OEM的国际水准，不管技术多先进，不管投入多少资金，市场都不会认可。业内整机企业应牵头组建技术联盟，对关键零部件进行技术攻关。通常，国内机械部件的发展路径有三条。一是选择合资。但合资并不一定能够获得关键技术，外资公司把多年潜心研究的机械技术成果拱手让给中方的情况凤毛麟角。而且，在很多技术已被垄断的格局下，海外企业更不会把技术输入中国。二是中国企业通过掌握海外工厂的控股权，以此提升技术能力。三是依靠自主研发。除了一些专做零部件的企业外，整机制造企业也要将目光放在核心零部件的生产上。因为基础部件的发展，不单关系到整机企业采购成本的降低，还体现在其他方面，国内拥有基础件的高端制造技术后，为该零部件配套的大批设备和技术也会逐渐成熟。

目前，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术都掌握在国外企业手中，特别是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多路阀还没有技术上的突破。另外，电控技术，特别是用于节能减排的微电子技术和国外还有很大差距，这些问题严重困扰着我国工程机械行业的健康发展。面对长期以来工程机械核心零部件依赖进口、"受制于人"的尴尬局面，国家痛定思痛，近几年先后出台了多项扶持政策。登录网址http://www.nrwzdz.com/了解更多信息